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    ECU性能檢測。①萬用表選在交流電壓檔，紅筆接噴油器的電源線，黑筆接負極線。②打開點火開關后，起動發動機，觀察萬用表，指示值在2-4V之間為正常。噴油器的控制信號為脈沖式，若用數字萬用表測試，只有選擇交流電壓檔才能顯示出檢測的數據。也可以用示波器來檢測，若有連續的脈沖波形顯示，就表明控制電路是正常的。③實際測試中該電路沒有顯示上述信號，說明控制電路確實出了問題。④將ECU進行開蓋檢查，檢測輸出電路中的大功率三極管，發現該管集電極?和發射極(e)之間的電阻值Rce=0，說明該三極管已被擊穿。⑤更換大功率三極管，故障即被排除。 c.故障原因：三極管被擊穿后，10#、20#線直接接地。起動發動機時，點火開關接通便形成了回路，造成噴油器連續噴油。正常時，噴油是受脈沖信號控制，噴油時間以毫秒計算，油量精確。失控后的噴油量增加迅猛，造成淹缸。單循環雙噴油的控制方式，使三極管負荷最大，很容易損壞。